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这些地方还有票价1元的火车

发布时间: 2019-7-17 19:50    查看:10119


这里有23位老伙计,他们中年龄最大的已经70岁了。他们身着绿色披风,穿梭在小镇与城市之间,他们就是哈尔滨局集团公司管内的23对“小慢车”,也被称为公益扶贫车。今天,让我们一起走近这些老伙计。


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▲我的自画像



我每天往返于牡丹江市和长汀镇之间,虽然只有3节车厢,平均时速不到40公里,没有高铁动车“风一样的自由”,但是只需1元钱,我就能带着大家走出小镇、走向繁华,去看看世界的美好。


我今年60岁啦,和这名列车员已经搭档了15年,这个暑运我们依旧配合默契。



早上6点多,长汀镇站台上,我又看见了熟悉的小姑娘。今年是我带着她参加的高考,听说她取得了特别好的成绩,真替她高兴!


“高中三年这趟车几乎是我和沿途小站孩子们的‘校车’,它承载我们走出大山的梦!以后不能经常坐了,真舍不得!”熟悉的小姑娘说。


其实我也舍不得你们啊,但是看到大家能够走出去看看世界,我也算是完成了使命!


进入夏季,越来越多的旅客选择到景区避暑游玩,这时候可就少不了我,谁让咱是旅游一枝花呢!冬天我带大家到“雪乡”看雪景,夏天到“水上乐园”感受清凉,觉得自己棒棒哒!谁说不是呢?


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▲我的自画像



我是人称“小兴安岭公交车”的,6272/6273次列车,每天往返于佳木斯至乌伊岭间,平均时速50公里,是名副其实的“慢火车”。刚刚过去的周末可把我累坏了,大家伙儿借着假日探亲访友、出门卖货,车上人多,包裹也多。



尽管气温达到了40℃,列车员还要不断用燃煤茶炉烧水,把热水送到重点旅客的身边,自检互检车门、巡视车厢,卫生清扫、通告站名。。。。。。由于站间距短,小伙伴们往往忙得脚不沾地。




两年前,在扶贫政策的支持下,家住伊春市汤旺河镇的韩红英做起了山木耳、蘑菇生意,每次她到伊春找销路,我们都会见上一面。“这趟车很方便,车票便宜,我们这些老百姓需要得很呢!”韩红英说。


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▲我的自画像



我行驶在遥远的大兴安岭深处,往返于齐齐哈尔和古莲之间,我是“小兴安岭公交车”的兄dei。“大兴安岭公交车”单程923公里,运行22个小时,沿途停靠55个车站,我只有8节车厢,车票几十年没变,我的终点站是古莲站,是我国铁路网北方最末端客运站。



冬天这里的温度,经常是零下三四十度,植物的生长期只有3个月,由于交通不便利,植物不爱生长,这里的百姓并不富裕。



我负责给乡亲们送衣服和食物,看到我进站,大家都兴高采烈地来卸货,现在汽车也多了,乘火车的旅客少了,但遇到大雪封山时,我还是唯一能运行的交通工具。



来来回回几十载,我的车厢也旧了,车漆也淡了,但只要还有冲我招手的旅客,我就会一直跑下去。



乡亲们坐着我走出大山,最远能到鹤乡齐齐哈尔,可以吃到正宗的齐齐哈尔BBQ哦。




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▲我的自画像



我是小慢车里的老大哥,今年已经70岁,我往返于海拉尔至塔尔气之间,单程348公里运行7小时36分,沿途停靠13个车站,平均30分就要停一站,我的车厢一直都是,夏天靠风扇冬天烧炉子,每天车上都是一派其乐融融的景象,还有很多商人跑到山里进货呢。



话说山里的景色可真不错,欢迎外地的朋友们,到海拉尔的呼伦贝尔大草原旅游,体验少数民族风情,吃最正宗的烤全羊哦。


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▲我的自画像



我是4191/4192次列车,每天往返于海拉尔市和满洲里市之间,被称为草原上最安全的“大巴车”,全程186公里运行2小时15分,只经过四个站——海拉尔、嵯岗、扎赉诺尔西、满洲里。虽然只有2节车厢,但却照亮了着牧民们的归家路,看我干净整洁的乘车环境。



我的终点站是满洲里站,满洲里是中国最大的陆路口岸,隔着国门就是俄罗斯哦。这里融合中俄蒙三国风情,被誉为“东亚之窗”。





这个暑运,我们会继续为幸福奔跑,也欢迎远方的小伙伴们,来一场“小慢车”之旅哦。


来源:中国铁路


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